勞力士

香港2026年4月2日 /美通社/ — 亞洲頂級離岸帆船賽事——「2026勞力士中國海帆船賽」已圓滿落幕，早前舉辦了頒獎典禮，頒發獎項給PHS和IRC組別的頭三名及兩個大獎。兩個大獎分別是由Philip Turner與陳維澤的 R/P 66型 「Team Alive–Rampage號」 贏得衝線冠軍，以及由劉永豐的 Ker 42 Custom 型「海狼號」奪得IRC 全場總冠軍。 中國內地船隊「海狼號」於「2026勞力士中國海帆船賽」奪得IRC 全場總冠軍。 澳洲船隊「Team Alive–Rampage號」以總時間49小時55分8秒贏得衝線冠軍，「Rampage號」船主陳維澤以船隊代表身份領獎，他表示得獎是預期之內，唯一失落是自己未能落場參賽，「剛好比賽當日有公事在身，但心一直在比賽上，一直跟進著比賽的情況。」 問到船隊在比賽上有否預上甚麼挑戰時，陳維澤表示風比預期的來晚了，因此未能打破2016 年保持至今的47小時31分8秒單體船賽事紀錄：「臨到終點的時候沒風，風比預期的來晚了5小時，否則是有可能打破舊有的紀錄，帆船就是實力加上運氣。」他又大讚船員做得好，策略也正確，成功避開了很多沒風的位置。 陳維澤指團隊已經正在考慮於兩年後再度參賽：「很大機會會再跟『Alive號』合作，可能會另外加多一艘TP52參賽，但現在言之尚早。」此外，陳維澤的太太也有出席頒獎禮，他表示家人也十分支援自己參賽：「太太很支援，家人都支援這個運動，如果時間允許，下屆一定落場參賽。」他又表示有信心有天打破現存的紀錄。 中國內地船隊「海狼號」以修正時間71小時43分35秒奪得 IRC 全場總冠軍，成為中國內地首艘奪得此殊榮的賽船，創下歷史新里程碑。「海狼號」的船主劉永豐表示今次奪冠全靠夠堅持：「我們的船隊已有20年參賽歷史，參加這賽事12年，拿了兩、三次亞軍，上一屆更是比冠軍僅差了6分鐘，今次終於拿冠軍。帆船比賽沒有甚麼捷徑可走，最主要就是堅持。」 「海狼號」船長顏宇業說比賽中途曾遭遇強風及器材損壞，幸得團隊憑藉多年累積的經驗，將失誤影響減至最低：「這麼多年以來，我們從失敗中一次一次去總結，減少失誤。」 問到今次終於圓了心願，贏得IRC 全場總冠軍，下屆還會否參賽，劉永豐說：「不是贏了就不再比，或輸了就不比，會一直參賽，這就是帆船運動的最大意義。」 註：圖片由香港遊艇會 / Takumi Photography提供 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。 勞力士與帆船運動 勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支援帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士透過冠名贊助Rolex SailGP Championship支援帆船運動的創新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52 World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支援帆船運動的機構合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New…

香港2026年3月6日 /美通社/ — 比賽進入第二日，勞力士中國海帆船賽的參賽船隊歷經不少洗禮。離開維多利亞港後，本來平靜的海面轉為嚴峻挑戰，船隻在公海遇上強勁的東北季候風及逐漸增大的海浪，整晚風勢持續增強，期間錄得 25–28海浬東北風。 這一晚對部分參賽者來說尤為艱難，雙人組別的 「Juice 號」因裝置故障被迫退賽，而 PHS 組別的 「急不來號」亦因主帆破損稍後退出比賽。 單人挑戰勞力士帆船賽的莫俊傑，駕駛 「2 Easy號」 成功熬過首個夜晚，他分享道：「捱過第一晚了— 看到日落很美，但能看到日出更令我感到快樂，從未有如此特別的感覺。現在風力20至25海浬，船速不錯。昨晚自動導航系統出了點小問題— 帆帶卡住舵，燒掉保險絲，不過現在已經修好。我希望自動導航能待我好一點，我已經非常溫柔，沒有逼它太緊。」 清晨時分風勢減弱至約 18海浬，浪高約 1.5–2米，讓船隊稍作喘息，重整狀態，迎來一頓得來不易的早餐。 然而短暫的平靜並不長久 — 下午風勢再度增強，「Parnassus號」 回報風力增強至25–27 海浬：「我們一切平安，就是有點累！」 「Team Alive–Rampage 號」採取恆向線最南方的航線，意圖避開可能影響破紀錄進度的不利洋流。截至香港時間下午8時，他們已航行超過420 海浬，以時速15 海浬向蘇碧灣推進，他們大約領先 「Standard Insurance Centennial V 號」約 25 海浬。 兩艘 TP52型帆船 — 「Standard Insurance Centennial VII號」 與 「Happy Go號」—持續貼近恆向線航行，展開激烈的角逐，彼此距離僅數海浬，競爭非常熾熱。 另一方面在 IRC 全場總冠軍之爭「海狼號」表現強勁，有望角逐他們的首個全場總冠軍。 每艘賽船均有配備Yellowbrick追蹤器，歡迎瀏覽以下網頁https://yb.tl/rolexchinasea2026、下載YBRace 手機應用程式或在官方網站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進度。 有關「2026勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com 註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供 香港遊艇會簡介 香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。…